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汽車和航空企業(yè)總在不斷尋找更耐用或能夠承受更高應力的材料。這使材料廠商面臨提供強度更高、質量更輕的材料的要求。如用于汽車部件、發(fā)動機組、齒輪箱、軸梁、軸、曲柄、起落架、發(fā)動機架等。 ...
鋼鏈條具有許多功能，如提升、綁定載物、牽引、懸掛等。其產品等級或類型是根據它的材料、結構、制造、尺寸和力學性能來劃分的。其實際應用決定了應使用的鏈條尺寸和類型。 ...
管材產品生產需經過鍛造、無縫加工、焊接等制造工藝過程。幾乎所有類型的金屬材料都可用于管材生產，從鑄鐵到超級耐熱合金鋼。 ...
鋼絲和鋼絲繩廠商需向用戶展示其產品的質量、安全性和性能�？赏ㄟ^試驗確定產品的主要性能指標(如斷裂強度、耐用性、斷裂應變、模量等)。通過量化這些物理性能指標，工程師和開發(fā)人員可對其產品應用、生產中采用的原料和工藝作出正確的決定。 ...
緊固件通常分為等級，能承受特定驗證載荷，其屈服強度和拉伸強度已超出預定值。制造商也可以使用特定產品分類給緊固件分級。在設計安全可靠的產品過程中，確保緊固件符合公開的分級標準至關重要。為此，緊固件廠商建立了試驗步驟以檢查產品的質量和設計。 ...
它最常應用于橋梁、水壩、公路和建筑。常見的材料特性試驗包括拉伸試驗、彎曲試驗和硬度試驗。這些試驗的結果用于確保這些產品符合材料規(guī)定特性并達到分級要求。 ...
中厚鋼板產品有著廣泛的應用，如包括造船、建筑、大直徑焊接管和鍋爐。通常，中厚鋼板的厚度在10 mm和200 mm之間。 ...
薄鋼板產品需進行拉伸試驗，以檢驗其強度極限、抗拉強度、屈服點伸長、最大力下的總伸長率和斷裂伸長率。此外通常還要測試薄鋼板，以確定其在拉伸應力一應變曲線的一個或多個區(qū)域的拉伸應變硬化指數(n一值)和塑性應變比(:一值)。 ...
從橋梁部件到駕駛桿的最終產品應用，需要具有高強度和彈性的金屬材料，能夠在加載時彎曲而不會斷裂。金屬材料的力學性能(如強度、塑性、硬度和疲勞)是棒材的重要測量指標，也是判斷它是否適于某種特定應用的重要依據。...
金屬焊接，普遍關系到許多行業(yè)，從機械、車輛、航空航天到船舶，交通、建筑等領域，一般常做的力學性能試驗有拉伸、彎曲、剪切、硬度沖擊等試驗。...
